標(biāo)線施工時(shí)先用熱熔釜將粉末狀涂料加熱、攪拌，直到變成液態(tài)后，再將涂料放入劃線機(jī)內(nèi)進(jìn)行劃線施工，由于涂料的融化質(zhì)量直接關(guān)系到標(biāo)線質(zhì)量，因此熱 熔釜是熱熔標(biāo)線設(shè)備的關(guān)鍵部件，是涂料的融化必不可少的部分。但是有時(shí)候道路劃線機(jī)標(biāo)線涂料會(huì)氣泡，這是什么原因呢？接下來簡單的講一下。

1、道路縫隙的空氣受熱

使用熱熔標(biāo)線涂料時(shí)，當(dāng)溫度在200度左右時(shí)，熱敷于道路干燥時(shí)間需3-8分鐘，在這幾分鐘內(nèi)道路上細(xì)縫隙受熱空氣會(huì)往上，涂料會(huì)膨脹而起。呈現(xiàn)氣泡大 的，會(huì)頂破涂膜導(dǎo)致破裂；而小氣泡標(biāo)線已干燥，就留在標(biāo)線涂層里或標(biāo)線底部，影響美觀；氣泡剛出膜面，涂膜已干燥留下麻點(diǎn)，同樣也會(huì)影響美觀。

解決方法：可以將料溫降低5-10度，提高涂料的粘度、不讓氣泡頂起來，留在標(biāo)線內(nèi)。或料溫升高5-10度，提高涂料的流平性、降低涂料的粘度，讓氣泡排出

來。

2、瀝青遇熱

目前公路為了實(shí)現(xiàn)降溫，很多改成了瀝青路，由于瀝青有吸熱的效果，所以路面不會(huì)出現(xiàn)裂痕。在改用瀝青路時(shí)，加入了改性劑，這樣一來，改性劑接觸到熱 熔型標(biāo)線涂料遇熱，往往就會(huì)產(chǎn)生氣泡。

解決方法：可在燒料時(shí)添加千分一左右的大豆油（或色拉油），犧牲標(biāo)線的抗壓強(qiáng)度、增加料的流平性，從而降低起泡的概率，達(dá)到道路和客戶的標(biāo)準(zhǔn)。

3、地面潮濕

道路潮濕，里面的水份也會(huì)蒸發(fā)出現(xiàn)起泡線下，這就提醒客戶在施工之前，務(wù)必檢查一下道路干燥情況，過于潮濕就不要在進(jìn)行施工。

4、堿性重的水泥道路以及疏松

含堿性過重的水泥道路，也會(huì)導(dǎo)致熱熔型標(biāo)線涂料在施劃時(shí)產(chǎn)生起泡，由于堿性過重的道路吸塵嚴(yán)重，所有施工前要用除塵器清掃干凈。同時(shí)，水泥道路如果 出現(xiàn)疏松現(xiàn)象，需要用底油及調(diào)節(jié)料溫來方式來平衡了。